長春、北京、內蒙、西安─Part 2(北京)

Day 4 - 2015/09/28(一)北京市

    北京市，簡稱“京”，別稱有燕京、幽州、北平，中華人民共和國的首都、直轄市，總面積16,410.54平方公里，人口近2,200萬人，位於華北平原北部，鄰天津市與河北省。車牌編號為“京A-Q”，下轄14個區、2個縣。

早上，乘務員會將窗簾拉開

車廂連接處的菸蒂盒，無法認同的事之一。

軟臥的盥洗室比較舒服，有三個水龍頭。

火車上供應的都是熱開水。

從軟臥上鋪往下看。

軟臥上鋪還有一個空間可以塞行李，非常方便。

    早晨七點五十四分抵達北京站，天空中開始下起毛毛雨，車站前廣場，傘一支十塊的聲音不曾間斷，為了躲雨與解決早餐，我們只好在車站內設的麥當勞解決，這是我第一次在大陸吃到麥當勞。

一下車非常餓，只好隨便吃，這個要￥11元。

    北京地鐵始建於1965年7月，1969年10月第一條地鐵通車；目前營運路線有18條，尚在建造中，預計到2020年，將有31條；全年客運總量為34.1億人次。

地鐵進站口

各站示意圖

    在北京因為僅待不到一天，所以一開始設定的點就不是十分的多，早上是去雍和宮、孔廟、國子監博物館，然而因為我的中國聯通餘額已經不足，再不充值就要被斷話，只好脫隊去找營業所，雍和宮就沒有去了。

路過7-11，覺得感動。

儲值卡。

    湊巧地今天剛好是孔子誕辰─教師節，在孔廟裡有祭孔大典，只是我到的時候活動已經宣告結束；下午則是去圓明園，因為被毀壞的緣故，裡頭有些都已經是依古仿製的複製品了，圓明園非常地大，在清朝時可是做為除了紫禁城以外的第二個行政辦事處。

國子監博物館

紅色都是考生祈福的。

以前考試的座位。

剛好遇到大咖(?)在講學，很多人錄影、錄音與拍照。

    在北京玩時，搭地鐵是十分方便的，其線路的覆蓋率非常高，大景點都可藉由地鐵到達，就算只玩一天也可以先購買地鐵卡，離開時再去退卡，一來省下買票時間，二來車票價格也較優惠。

圓明園內，非常大，有遊園車，不過當然要收費。

圓明園裡景點之一，福海。

這是萬花陣迷宮的入口。

開始走迷宮囉！

到達中心也是終點。

中心往外看。

十二生肖獸首，當然是複製品。

圓明園全景模型。

    傍晚前往天安門廣場，進廣場前需過安檢，這個安檢還要驗身分證件，算是比較嚴格，進去後有許多軍人站哨，雖不致三步一崗、五步一哨，但也是不少軍人，且還有特警在巡邏，儘管遊客如織，但配上這種戒備森嚴的氣氛，總是讓你覺得哪裡怪怪的。

有許多站哨的衛兵。

    結束天安門後前往“秀水街“是一個購物的地方，據說是品項眾多且便宜，但因為購物不是我的強項，所以就沒有特別留意，只知道這裡食物很貴，而且很普通，沒辦法這裡可是類似百貨公司的地方，你本就無法期待在新光三越的美食街吃到100元台幣以內俗擱大碗的食物。小確幸是發現隔壁全是各國大使館，也難怪秀水街裡有許多的外國人，但是晚上什麼也看不到，就沒有過去了。

其實就是一個百貨公司，沒有愛購物的話可以不用來。

貴又難吃的晚餐，這樣是￥38，認了。

    今天搭乘22點49分開往呼和浩特東的Z317次列車，是硬臥車，硬臥與軟臥的不同這邊說明一下：軟臥為四人一間，有可以上鎖/安全鎖的拉門，分為上鋪與下鋪，價格當然是下貴於上，空間較為寬敞，此外上鋪還有一個小夾層可以放東西，這樣就不需要將物品置於地上，以便拿取。硬臥則是六人一間，沒有門，分為上、中、下三層，價格下最貴、中其次、上最廉，由於人多空間被壓縮，就覺得壅擠了些。但是這價格可是差了1/3左右，也就是說軟臥的錢乘上2/3就是硬臥的錢，這一來一往，都差了不少錢。以北京到呼和浩特東Z317次為例，軟臥為205元，硬臥為133元，距離遠的話價差可是能到100塊以上。

行李過X光機，人也要過金屬探測器的門。

這關則是安檢，會摸手腳與身體。

北京的安檢感覺就是特別嚴格，也因為這樣才能避免ㄧ些不必要的意外發生。

    這班列車也是在這次旅程中的最後一次Z字頭車，也順便簡單介紹中國鐵路的編號。大致上為G(高速鐵路動車)、D(動車)、C(城際動車)、Z(直達特快)、T(特快)、K(快速)，這幾個英文字為頭，其他只有數字的列車則比較像是通勤車，速度慢、非車車有空調、距離有長有短。因為G、D票價較高，大部份我們都是選擇Z、T、K，。Z車最高時速160公里，全程幾乎只停靠起點到終點線內的大站；T車最高時速140公里，停靠省會城市、副省級市、少量主要地級市等特大站；K車最高時速120公里，全程停靠地級市類的中大站。