2026年10月1日 星期四

Day 25 (6/4) - 本土最南端 佐多岬

Day 25 (6/4)

鹿児島県肝属郡南大隅町「道の駅 根占」→鹿児島県指宿市「Guest House Machikado」


今日里程:82.1km
累計里程:2,009.9km
騎乘時間:5h54m
今日爬升:1,094m


        今天的目標就是前往極南點,佐多岬(satamisaki),算好單趟約2.5hr,挑選在8點出發應該差不多,但實際上是愈早出發愈好,因為早點出發比較不曬,當太陽出來時,你也騎了兩個多小時剛好就可以休息,只是有搭帳篷的話就要花大約20-30分鐘來處理這些裝備,不該拖拖拉拉的可以再俐落些。


睡醒的風景,好像挺不錯的,遠方應該是開聞岳吧?


        海岸線高高低低,是爬山前的熱身,因為伊座敷就是那座你要征服的山頭,當你過了「南大隅町役場佐多支所」後,你會看見右手邊山頭上有一座水泥工廠(
アクロスコンクリート工業),千萬不要懷疑,那邊就是你要走的路線,一路上氣喘吁吁,早知道我該把行李借放在休息站的,揹到最南再背回來根本是受罪。

        快要抵達工廠時千萬別放棄,繼續騎一小段就會看見隧道,這就是最高處了!出了隧道會是一個又急又陡的下坡,一定要控制好剎車,日本的下坡會送給你一連串減速帶,可別高速一直撞。

        但這樣代表著從極南點回來時,你也要爬這個又急又陡的坡……

大清早的停車場當然也沒車子


屋簷下的空間都不夠大,天氣預報說不會下雨,
所以就搭在外面了


視野滿好的,來一張全景照片

牙齒刷一刷,之前做的牙冠掉下來,
my god,最不想遇到的事情還是發生了


紀念品店外有一棵超大的榕樹


從休息站騎到最南端,數字16那邊就是陡坡上的水泥廠附近,
11到13的直線則是2018年才完工,長約2,151m的「伊座敷トンネル
」


陡坡的最高處就是水泥廠,接著是一個超陡下坡

        往佐多岬的沿路指標很清楚,不要漏看的話,一路都不需要手機導航即可抵達,最後的最後還有8km的路,此時我已經非常疲憊,但這8km仍有爬升,心中不斷倒數里程,終於抵達極南點的停車場。

        在這邊可以拿到抵達證書並購買紀念品,但是真正的極南點,需要步行穿過隧道走一段步道後才會抵達,我知道帶著單車與地標拍照很有紀念價值,但是這段步道也是高低起伏,再加上隧道口有寫禁止單車進入,大家就還是步行就好。

紅色是前往展望台的路線


最南端也有一個神社

        中途會經過御崎神社,也是一座歷史悠久的神社,此外由於太偏僻,到達的人不多,甚至連日本人都未必來過此處。佐多岬的展望非常好,但是這天稍微霧霧的,很遠的島就看不見了,這是可惜之處,因為展望台中的解說圖都有把島的名字與距離給標示出來。

右邊中間有小屋頂的涼亭就是販賣部,
所以走過來展望台還是有段距離




其實沿路也是不少最南端的牌子,如果沒有體力走到這邊也沒關係


前方是佐多岬燈塔,建於1871年(明治4年)


從展望台二樓拍攝的全景照片


佐多岬燈塔就不是開放給遊客的景點了,
遊客只能走到佐多岬展望台


前方是屋久島,距離65km


前方是開聞岳(標高924m),直線距離24km


從販賣部走過來其實有段距離


從極南點到各處的距離




視野非常好,加上大晴天讓人神清氣爽


顯眼的開聞岳


有點霧濛濛的,看不清楚遠方的島嶼


麻煩路人幫我拍照


果然有繩子還是滿方便的,可以直接綁上去






這邊有自拍平台可以架手機


右邊就是手機自拍平台

        在這邊待的時間比我預期的還要長,不外乎是拍照以及在紀念品店買東西。然而我必須搭上根占往山川的船,根占的發船時間是1300、1500、1700,我是鎖定1500這班,如果來不及還有1700可以搭,航行時間約45-50分鐘,1430要到碼頭的話我1200就該離開佐多岬了,上次在松山往廣島的船我太晚出發所以沒搭到,這次不能重蹈覆轍。

從隧道走出去就回到紀念品店了


步行的軌跡,沿途有階梯,對於行動不便者較吃力


日本真的賣很多貼紙,但老實說要如何貼才好看,其實滿困難的


終於收獲第一張四極證書


最南端紀念貼紙


我這次的騎行目標除了日本一周之外就是還要去本土四極點


這個尺寸一定要停在汽車格了


日本還不少把哈雷改成三輪車的


能騎重機來真的好羨慕


也有一位騎單車來的人


會先經過這個地標,再往下走才會到紀念品販賣店


不好自拍,拍車子就好


遠遠看到一個牌子,感覺有重要資訊


距離本土最北端的宗谷岬有2,700km,
這個不知道是直線距離還是走行距離,
對於甫抵達最南端的我來說還是搖不可及的目標

        出發時間沒問題,沿途的爬坡依舊很累人,一直在想行李為什麼這麼重,露營三寶—帳篷、睡袋及睡墊,這三樣是不能捨棄的,但是其他東西是否該檢討一下了?

路旁就有繡球花可以看


感覺沒有特別照顧,但也長的滿好的


回到昨天睡覺的休息站了

        回到道の駅「根占」後,進去蓋個章,畢竟是本土最南端的休息站嘛!也再次確認待會要買午餐的店家是哪個,因為我要買到船上吃,從極南回到根占休息站中間都沒有做長休息(超過10分鐘那種),沒想到我從休息站出發沒多久,在爬一個小山頭時,就聽到後輪傳來熟悉的聲音,沒錯,幅條斷第四根。

午餐只開3小時,日本不少店家都是在周二公休


昨晚搭帳篷的平台


哦哦......幅條斷囉

        昨天在都城Asahi修車時,技師才說斷幅條的週期會變短,也太準了吧……但我可要趕上1500的船,這時都已經1418,距離碼頭還有4公里,腦中速算4公里用走的加上牽車大約要一個小時,這樣子我肯定趕不上1500的船。我知道現在這個坡爬完後就是下坡,上坡用牽的下坡用騎的,負擔應該較小吧?


如果當初把行李留在休息站,
空車騎過去極南端,是不是就不會斷了呢?


錯過2,000km整數了

        下坡後我還要到A-COOP買午餐呢!就在下坡的高速中發現里程已經到2000km,明明剛剛都還有記得里程兩千整要拍照,幅條斷了都忘記要拍照……

        1438才在超市結完帳,一緊張連微波爐要按start都不曉得了,還以為故障,又請店員幫忙……衝衝衝,就在根占大橋橋上要進入碼頭時我再次聽到金屬聲響,下車查看後沒錯又是斷幅條,這次斷的這根不會晃動就先不處理。

        我知道現在有兩根幅條斷掉,然而最後幾百公尺我再用牽的話肯定來不及,咬牙用騎的,1451趕到碼頭,跳下車去買票,好險搭上1500的船,這一段真的是驚險萬分,好險剛剛在超市有買可樂,船上吃午餐時配可樂壓驚……

趕快買票,千萬不能沒搭到


準備上船了,快來不及但還是要拍張照片


工作人員有拿輪檔固定住單車


再看一下斷掉的幅條


踏上船才覺得安心了,單車的問題待會再說


死命衝刺最後這一段長路趕到售票口




再見了南大隅町


來不及了,午餐買一買要在船上吃,
今天已經累爛嚇死必須要喝瓶快樂水

        在船上我趕緊思考今天晚上要睡哪裡,我原定是要前往指宿市北側的道の駅「いぶすき」,車子現在是不能繼續騎了,山川碼頭旁有一個道の駅,但是很小,且我的車子也要找店家修理,指宿市比較大選擇多,所以決定住在指宿,上網訂了便宜的Guest House MACHIKADO。

        這個地方從山川碼頭過去距離約6.8km,是牽車80min左右的距離,我1600抵達山川港後開始牽車,可以在天黑前抵達,完全沒問題,訂好後就安心吹海風吃午餐。

在船上先找單車店,希望在指宿市可以修好我的單車




抵達指宿市山川港


從極南騎到根占港再搭船到山川港,
綠色當然是搭船,還沒有厲害到騎車跨海


水泥廠的海拔高處再次出現,後方沒有海拔變化是因為在搭船

        下船後仍到了道の駅「山川港 活お海道 (いおかいどう)」逛了一圈蓋個印章,才心甘情願開始牽車前往guest house,有重量的車子實在不好牽,就慢慢走囉,順便思考這25天以來我都沒用到的東西,我明天真的要把你們給送走了……

再往南的車站就是無人車站了


看得懂左邊三個標示嗎?


牽車牽累了就拍一下照片


指宿市有非常多的溫泉

        今天住的地方還不錯,網路夠快,有洗衣機(精),但是烘衣機無法使用,要去走路一分鐘的投幣式洗衣店烘乾,有冰箱及廚房也可以開伙,很適合在這邊長住作為base,然後前往附近遊玩,此外我運氣很好,四人房今天只有我入住,等於我包下這個房間,舒服啦!

        附近還有タイヨー(超市),這間連鎖超市已經不只消費一次,我知道這邊可以解決三餐,外帶回guest house吃完後,就要把欠的遊記給補齊。


牽車大作戰.....速度當然是慢的藍色


牽車還要爬坡,超累的


旁邊可以停單車,如果是開車來的話就要問一下是否有停車位了


即便是睡滿四個人,這個空間還是很寬敞,
更何況今天只有我一個人入住


外套上都是流汗之後的結晶


去買晚餐路上剛好遇到有人在抓野貓


這個大小不知道是幾個月大


眼睛大大的,婦人甚至問我要不要養,當然是不可能啦


要做簡單料理也沒問題


提供冰箱給連泊的旅客,微波爐及烤箱也不可少


依舊找到了打折晚餐

        遊記打到一半還遇到一位老奶奶來聊天,她是群馬縣人,獨自一人開車來九州玩,很喜歡爬山,從大分縣的久住山爬到指宿市的開聞岳,也是挺厲害的。

        原本晚上還要整理明天要郵寄的東西,但實在太晚了,今天已經耗盡精力,明天起床再說,反正我明天早上已經確定無法移動,因為要處理車子也要去郵局寄包裹。

裡面竟然還有擺鋼琴


寬敞的走廊

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