在每個角落: 嵩、恆、泰、黃山─Part 2(恆山)

Day 2 - 2015/12/16(三)山西省大同市渾源縣

由於直接從河南鄭州坐火車到山西省大同，是一個非常遠的距離，火車進了北京市的邊緣又到了河北的張家口，才到大同市。

郊外風景，冬天的景色。

昨天晚上是坐2245自鄭州發的K車，預計抵達大同站的時間為今天的1354，乘車時間為15小時09分，早餐可以吃麵包，午餐就用最廉價的泡麵與火腿腸來解決。

車子愈來愈少人，我索性直接佔據下鋪的位置，否則這一趟可是睡上鋪......

北嶽─恆山位於渾源縣，大同站下車後須改搭大巴才會到達，這邊不虧是近與內蒙古接壤的地方，鐵軌上都還有積雪，一出車廂，立刻感受到這邊的氣溫與武漢是截然不同，地面上前幾天下的雪是還沒消融，甚至結冰的路面一不注意還會栽跟頭。

景色丕變，彷若乘坐雪國列車。

這個推車，早餐可是有賣粥啊！
不過，我沒吃......

鐵軌上的積雪告訴你了些什麼。

積雪未消，不過太陽依舊高掛。

出站後左前方即有前往”大同汽車站”的公交站牌，於此候車即可；若照著路牌指引會到正前方的公交車聚集處，那邊是剛開完一趟車的停放處(司機在休息)，司機是不會讓你上車的。搭乘15路車，途經大同的城牆，規模不亞於西安的城牆。

火車站的進、出站都是不同地方，且周圍通常都有欄杆隔起來。

北方又非大城市，天空特藍，想起長春的天空。

大同城牆，為重建整修過後的，為一口字型，面積也不小。

大同市，山西省省轄市，也是山西省的第二大城市，僅次於省會─太原市。大同，古稱雲中、平城，曾是北魏首都，所以也留下許多歷史古蹟，也因為此處為中國最大的煤炭基地之一，也稱為”中國煤都”。

應該是天氣太冷又下雪所以暫時關閉了的遊樂園。

汽車票。

原本以為從大同汽車站就直接發往渾源了，但是車上只有三名乘客，司機將我們載到”東關客運站”上另一台車。約90分鐘的車程即達渾源汽車站，汽車站位於城郊，在渾源這邊除了公交車就是私家車了，而且晚了連公交也沒了，往城裡的私家車一口價都是￥10，因為抵達時已經是下午五點，只能先去住宿處休息了。

私家車穆師傅電話：136-1340-9691

北方吃麵，已經晚上七點，也不想找了，
對面隨便吃一吃。

山西省，簡稱”晉”，因為春秋時期大部分地區為晉國所有；又因位於太行山以西，故稱為山西。

今晚睡眾友快捷酒店，大眾點評什麼之類的網站，
都有很多住宿，至於天花亂墜的廣告就要自己評估了。

雖然外觀看起來鳥鳥的，裡面也確實不怎麼樣，
不過我還是第一次住進有電腦的房間，滿酷的。

渾源縣街道。

山西乃產煤大省，載煤的卡車會經過恆山，往河北、北京送，因為北方的寒冷天氣需要燒煤來度過。起初以為一般人家買煤是以公斤計算，但我問完這間旅店(不想稱之為酒店)的老闆娘後，才得知買煤是以噸為單位的，一噸大約400-490RMB，夏天便宜可以到300，而冬天貴時也可以飆到7、8百，一個冬天可以燒3、4噸，這應該是一般居民，而不是營業用戶的使用量了。

※大同火車站→20min(15路公交)→大同汽車站→90min汽→渾源汽車站

Day 3 - 2015/12/17(四)恆山、懸空寺、應縣木塔

早上先問了旅館老闆娘前往恆山的資訊，她說從這邊到恆山為￥30，進恆山走盤山公路為￥20，總之最多就是￥50。我就出去招出租車了，沒想到師傅卻說到恆山景區要￥50，再上去要加￥20，我回他旅館老闆娘的價位，他就回道他們沒有在跑，不懂價錢。好吧……我真的不喜歡喊價，所以被宰了。

到了恆山門口，停車場全是積雪，跑馬燈上「大雪封閉，停止售票。」的字在我腦中旋轉，五嶽注定這次無法全拿了……我就請師傅載我到懸空寺，出發前我還問，到懸空寺全部加起來多少錢，我只記得他說：「總共就50元。」，看到這邊，我又被宰了，他總共收我70元，摸摸鼻子認了，自己的個性造成了這個結果。

大雪封山，停止售票。

停車場空無一人，盡是到此敗興而歸的輪胎痕。

建築物沒有積雪，倒是停車場還有雪。

山上，也覆蓋了雪。

懸空寺，位於恆山翠屏峰的絕壁上，始建於北魏後期，距今1500多年的歷史，為木結構高空摩崖古建築。

天氣太冷，沒什麼遊客，
冷到手不想離開口袋。

遠看懸空寺，大石頭上的字為「壯觀」。

但是從十一開始就禁止遊客登樓，因為大雨導致落石，所以只能在下方的廣場觀看而已，而在不遠的山谷間，築了一道大壩形成恆山水庫，因為冬季所以下方的河流已經全部結冰，看完懸空寺，就決定走回恆山景區門口，只覺得剛剛沒有拍到照片留下痕跡，有些可惜。

恆山水庫的大壩，並沒有溢洪道。

水庫的水由這個地方流出，結冰的就是河道，
河道的水提供渾源縣的農作物灌溉。

連河道都結冰，又再覆上一層雪。

走懸空寺旁的恆山隧道，過了隧道後前進2公里即到達恆山景區，由於山西為產煤大省，這些煤車都經由這條道路前往河北賣煤，想像一下蘇花公路的隧道有許多砂石車、聯結車，大概就是這麼一回事。

都是載煤的聯結車。

這些車都要走恆山隧道。

走進約600公尺的隧道裡，煤車用喇叭聲呼嘯而過，我只能走在一旁高起的人行道上，覺得路特別長，行至中途，發現有一道光從右邊穿進來，原來是一個引道可以通往恆山水庫的壩頂，也是工作人員的維修工作道，因為是走路的關係，我就順勢進了裡頭拍了幾張照片。

引道大門，門沒有鎖，我擅闖。

恆山水庫，看上去就覺得好冷。

自壩頂望向懸空寺。

難得能從這樣的角度看大壩，不像一般的水庫，
它的出水口是在旁邊，所以這一面完全沒有排水的孔洞。

恆山水庫往後一直延伸下去。

終於走出隧道，車子在後面，有壓力。

恆山停車場的積雪約有兩個指節這麼深，縱使恆山的雪景很美，但是能否進到景區還是要看運氣了。

面積很大。

前一陣子太冷，湖水都結冰。

原定的計畫徹底被攪亂，回到旅館後跟老闆娘閒聊一會，她告訴我隔壁的應縣木塔也是個值得一去的地方，既然時間還有一個下午，我就乘坐大巴前往應縣了。

資訊明確，只是看到這個牌子前，資訊有些不對等。

渾源縣的名小吃是涼粉，涼粉是以土豆粉打製而成，特別的是加了蓮花豆(蠶豆)，酥脆的蠶豆配上艷而不辣的紅油辣子與微酸的陳醋，是一個忘不了的味道。涼粉的滑溜讓你使筷子的手也不聽使喚，比起用夾來吃，更應該要用吸來喝的吃法，才是大內高手。”小媳婦涼粉”是連當地人都推薦的老店，來到渾源縣可千萬別錯過。我也帶了一份在大巴車上當作中餐解決。

就在隔壁的應縣，約四十幾公里的路，硬是開了2個多小時才到，因為大巴車不走高速而是省道，且煤車等大型車不准上高速全擠在省道，導致我們也一起在堵車。

堵車堵車，路邊風景。

客運為中巴，在車上就是睡覺，因為車子動不了。

就是這些大車，因為不給上高速，
全部擠來平面道路。

從渾源發往應縣的大巴會先在東站停車後再開往西站(汽車總站)，應縣木塔的位置在兩站的中間再往北一些，可以請師傅停在靠近的路口讓你下車再走過去。

積雪，汙泥，讓路變得不好走，
前方為一外國單車騎士，應該是進行長時間的旅遊，
因為車上掛滿裝備，希望有朝一日我也能如此。

走路在上面，要注意別滑倒，還要怕鞋子髒。

應縣木塔全稱為應縣佛宮寺釋迦塔，即建造在佛陀宮殿內專門供奉佛祖釋迦牟尼真身舍利的塔廟，它與法國艾菲爾鐵塔、義大利比薩斜塔並稱為世界三大奇塔。建於遼清寧(1056年)，是世界上現存唯一最古老最高大的純木結構樓閣式建築。可惜地是因為整修，不開放上塔參觀，只能從一樓走過。

應縣的建築普遍不高，能看到木塔表示距離不遠了。

整建中。

佛牙舍利，應縣木塔有供奉。

舍利子來自修行的成就。

據說，釋迦摩尼的真身舍利現存只有四枚，其中兩枚在應縣木塔。

傍晚即從應縣汽車站坐車回大同市了，這次回到的汽車站是”新南公路客運站”，想不到在大同竟然可以在不同的汽車站上下車也是很詭異，所以回到大同車站前又費了些功夫。

因為冬季太冷，百貨商場六點就打烊，公交車也差不多在七點就是末班車了，整個街道上幾乎沒什麼行人。

晚餐問了旅館推薦哪間刀削麵店，不遠處的”宋氏七中削麵廳”是第一順位，店址離大同火車站很近，從火車站出站後，右前方那條路直走後第一個十字路口即能看見，刀削麵大碗只要6塊，而且麵條口感佳、湯頭也屬上乘，再配上滷蛋、豆干、丸子，也才10塊左右，且不比臺灣吃到的還差，！

今天住的地方非常的普通，就是隔間的旅社，
已經不想用青旅這詞(儘管廣告上都是這樣寫)，只有一張床。

這就是房間的大小，浴室為共用的，
好在房間內還不會太冷。

※渾源縣城→20min汽→恆山景區→5min汽→懸空寺→15min汽→渾源縣城→120min汽→應縣東站→20min→木塔→20min→應縣西站→80min汽→新南路客運站

Day 4 - 2015/12/18(五)雲岡石窟

由於下午就要乘車前往太原，早上就只安排雲岡石窟這個景點了。在火車站左前方的站牌，即有發往雲岡石窟的雙層公交車”旅遊1號線”，因為迄站才是雲岡石窟，上車後可以坐在上層，行車視野也比較佳。40分鐘左右的車程，要休息片刻也是沒問題的。

旅遊1號線，上車後直接坐到最後一站，
而且是雙層公車哦！

雲岡石窟景區大門，現在是旅遊淡季，
所以沒有什麼遊客。

雲岡石窟始建於北魏和平初年，距今約1,500年，東西綿延約一公里，主要洞窟45個，大小造像51,000余尊。

石窟內就是這樣，除了步道外都不能進入，
且地面也不是十分平整。

沿著這個石板路參觀，右邊全部都是石窟，
這一路也十分長。

與人對比，就知道石窟內有多大，
而佛像大小就不用說了。

不知道這個洞通向何處。

石窟內的佛像都是如此倚靠著石壁，
因為在石窟內，減緩了風化的侵蝕。

有些佛像甚至有彩繪，但是大多還是沒有上色的。

石窟的規模非常大，窟內的雕刻技術與彩繪也是很值得一探究竟。2001年被聯合國教科文組織列入”世界文化遺產”名錄之中。

冬季旅遊的好處就是人少，
不用擔心人擠人，當然超級熱門景點例外。

這些則是有木構閣樓保護的石窟，但是因為有些在維護中，
所以無法看見裏頭的佛像。

從外面看閣樓還是感覺很特殊，
蓋一個防護罩的樣子。

雖然有些可以進去參觀，但大多都是禁止攝影，
雖然還是有人在拍照，
但我想這裏頭的壯觀驚奇，就留在當下，留給旅人自行來領略。

每一窟的佛像都是有其意涵，
可以去雲岡石窟的旅遊官網上得知更詳細的介紹。

雲窟石窟會出現在大同市，是因為當時北魏建都於平城，
而平城就是現今的大同市。

過了這尊佛像後，是北魏遷都洛陽後所鑿，
因此規模較小。

由於外側坍塌，所以變成露天的佛像，
是雲岡石窟中最有代表性的佛像。

佛前供人參拜。

一個早上迅速解決雲岡石窟，因為要坐兩點左右的車前往太原，大同市雖然曾經為首都，但是山西省的省會是太原，大同相較沒有如此繁盛；

旅遊1號線，雙層公交車，下課的學童，
其實當時他們在欺負其中一人....

還在建造(復原?)的大同古城牆。

沒有從大同直接抵達泰山的火車，因此必須先到太原再轉車，宋氏七中削麵廳的麵實在讓我回味無窮，離開大同前再品嚐一次。

來大同市別忘了尋找這間店。

這碗12塊，滿滿的配料加上那辣椒，
冬天這樣吃身子才暖。

大同車站，遠看這建築的兩旁，
還有點像城牆，只是開了窗。

吃完麵，買個抓餅，
有些小販就將食物直接放在這薄薄的塑膠袋裡，
嗯......你說有毒(?)

這鐵路各站里程與價錢的示意圖，
真是密到看不清了。

大同市往下就是應縣，只是應縣車站離縣裡還有點距離，
來應縣玩還是坐客運方便些。

離開這有雪的地方了。

剪指甲，然後指甲直接落地，
這也不是什麼奇怪的事了。

近晚上七點才抵達太原市，尋找學長推薦的山西名小吃「靠姥姥」，是由蕎麥製成，形狀非常地特殊，有點像是蜂巢狀，蘸著特製的醬(酸酸的)搭著吃，這個口感真的沒辦法形容，單吃根本沒味道，我只能說：「吃完我還是有點餓……」。太原還有另一樣特產為酚酒，應該不是加了酚，原想嘗試，但是它骨子裡就是白酒啊！40度那種，算了，別把自己最後弄得上不了山......