長崎県長崎市「Hostel Casa Noda」連泊
今日里程:0km
累計里程:2,335.1km
騎乘時間:-
今日爬升:-
累計里程:2,335.1km
騎乘時間:-
今日爬升:-
昨晚已經知道今天不騎車,因為長崎市依山而建,騎車遊玩會累翻。
除了要去長崎原爆紀念館、一本柱鳥居及稻佐山夜景外,我並沒有安排其他景點,於是中午前還是待在青旅將遊記完成並洗了衣服,待在房間時剛好遇到工作人員來處理房務,順便問了是否有推薦的餐廳,「ちゃんぽん(強棒麵)」推薦「四海樓」,「五島うどん」推薦「出島ワーフ出島太田製麵所」,「長崎蛋糕」推薦「福砂屋」。
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| 房間內有冰箱,所以我可以買大瓶的比較划算 |
就在我打遊記的時候,房間來了一位女生是今天要入住的,聊了一下知道是法國人,隻身來到亞洲旅行,從東南亞啟程,日本即將結束並前往南韓,後來我們一起去太田製麵所吃五島うどん。
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| 要自己煮,還要計時七分鐘 |
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| 附上一個很像梳子的東西,後來才知道是撈麵用的 |
麵要自己煮,時間七分鐘,店家會給你計時器,我的瓦斯煮到一半還沒火,所以不是標準的七分鐘。
五島うどん的麵條是細的,一般うどん的麵條是粗的,店家給兩種醬汁(柴魚高湯與生雞蛋),兩種都不錯,柴魚高湯的還可以拿來喝,法國人一開始以為要把醬汁倒進去煮麵的清水大鍋子裡面,差點就糟糕了……
結束午餐後我搭乘路面電車前往長崎原爆資料館,館內較高且明亮,不若廣島的紀念館給人較沉重的感受,除此之外這邊還提供經歷原爆的實物讓遊客觸摸,是廣島紀念館沒有的。
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| 入口處就非常明亮 |
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| 長崎核爆的日期及時間 |
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| 從地圖可以看出長崎就是建在山裡面的城市 |
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| 暱稱是小胖子的原子彈 |
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| 這邊可以觸摸核爆後的瓦片 |
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| 這是在高溫下變形的玻璃汽水瓶 |
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世界上擁核的國家與核實驗次數, 最多的當然是美國 |
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| 黃銅製成的紙鶴,做一個要花30分鐘,重18g |
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| 小朋友摺的祈福紙鶴 |
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| 這個也是紙鶴 |
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爆炸當時的日期與時間, 1945/8/9 11:02 |
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| 原爆殉難者名字刻在上面 |
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| 浦上天主堂的遺跡 |
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| 遺跡的介紹,位於爆炸中心的東北500m處,1914年完工 |
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| 照片完整傳達了核爆的可怕 |
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| 爆炸當時的地層下方 |
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| 有路面電車,馬路非常寬 |
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| 前往下一個景點時路過超市,超多ほろよい |
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| 照片是1944年3月左右拍攝的 |
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| 這張則是1940年拍攝 |
一本柱鳥居則是經歷原爆後,剩下一邊的鳥居,被摧毀的另一邊躺在地上。前往山王神社時,販售御守的地方已沒有營業,有工作人員在關神社的木門,看來是晚了一步。
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| 上面兩張照片應該就是從這個角度拍的 |
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| 鳥居解體後的對照圖 |
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| 一本鳥居真的很神奇剛好沒有倒塌 |
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| 山王神社 |
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クスノキ是楠木,原爆發生時掉光葉子如同枯木, 但後來卻茂密地生長直到今日 |
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| 有不少貓咪 |
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| 貓咪在睡覺,車牌讓我想到28825252 |
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| 有些貓也不怕人 |
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| 今天難得穿涼鞋出門 |
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| 倒塌的鳥居放在這邊 |
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| 最後再拍一張 |
在前往原爆紀念館前我與法國女生約好18:00回到青旅,買完食物後要一起去稻佐山看夜景。由於從淵神社駅出發的登山纜車因為例行維修(6/5-7/14)沒有營運,我們改搭公車上山,車上非常多人,畢竟沒有纜車可以分攤上山的遊客。
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| 這一站是長崎車站前 |
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路面電車的軌道與柏油路交織在一起, 在這麼大的路口,行人一定要走天橋才安全了 |
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| 因為維修,纜車暫停營業 |
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| 世界新三大夜景 |
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| 走到熱了...... |
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| 騎車兜風還是比較愜意吧 |
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| 來青旅頂樓洗衣服,其實視野還不差 |
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| 對面就是東橫inn |
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| 開始搭公車了 |
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| 爬山中 |
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| 看這個地圖就知道搭纜車比較快速且方便了 |
到了山上後可以選擇走上去觀景台或是搭乘slope
car(來回500円),由於我們已經知道要走路下山所以為了節省體力就搭乘slope
car到觀景台,其實票價也不貴,建議是直接搭車即可不需走路。稻佐山為三等三角點標高333m,看到這個高度我心中立刻跟我說:「我才不想騎車爬上來,也太高太累了。(殊不知後天就...)」。
下面連結內有纜車與slope car的搭乘資訊
稲佐山公園網站
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| 提早上來看夕陽也是一個好選擇 |
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來回票大人一千円 |
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| 其實想成慢速又和緩的雲霄飛車就可以了 |
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| 前面兩個尖塔就是終點 |
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| 不知道是什麼島 |
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| 紅色是長崎市位於長崎縣的左下角 |
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| 市樹是南京櫨,又稱烏桕 |
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市花則是紫陽花,也就是繡球花, 市章於1900年制定 |
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| 港口外有許多小島,前方的橋是女神大橋 |
因為我們查到的巴士末班車已過,所以我們決定用走的下山,大約一個小時,邊走邊瞎聊其實時間很快就過了,最後我們不到一個小時就走回到青旅了。但是在走的過程,卻有看到巴士上山與下山(同一台),讓我不禁懷疑是不是因為纜車停駛,所以巴士有增開班次來接遊客下山,只是我沒有查到。
沒辦法親自前往的人也可以看下面的直播鏡頭。
































































































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