Day 1 5/11(四)
神戶三宮→道の駅「みつ」
今日里程：87km
今日爬升：260m
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| 出發第一天的早餐，其實就只是前一天先去7-11買的而已， 消費期限印的就是2023.5.11 日本一周出發日 |
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| 朋友送的能量果膠，帶來這邊一天一條，行李重量也會愈來愈輕的吧？ |
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| 睡青旅的人幾乎都很早就出門了 |
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| 看著一車裝備，尤其是那「日本一周」的布條還覺得有點尷尬， 路人會不會覺得這個布條也太新，這個人真的在環日嗎？ |
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| 前叉包、上管包、坐墊包、後馬鞍袋、帳篷睡袋睡墊， 上管下方黑白點的東西是密碼鎖，這就是全部的家當了 |
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| 左邊螢光綠的就是我的後背包，這是一個可折疊縮小的後背包， 之前TOYOTA捐血活動時送的，平常也很少使用，就趁這次機會拿來背 |
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| 單車紙箱就留在這邊了，我也不好意思請老闆留著這個紙箱直到八月我回來， 況且說不定中間就放棄了？ |
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| 青旅的大門，總覺得日本的天空和台灣就是不一樣 |
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| 三個月後，樹會開花嗎？ |
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| 從後方看，其實體積滿寬的，布條上的字似乎有點太小，要靠近看才清楚 |
先繞去BE KOBE，3月來的時候還在整修，現在已經弄好了，接著就往明石海峽大橋的方向前進，去了橋的科學館，再到姬路城晃晃，就趕路到道の駅「みつ」。
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| 回到昨天高速巴士下車的地方，從這邊正式出發，日本一周的起點， 遠方高樓是レムプラス 神戸三宮(飯店) |
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| 著名的地標還是需要打卡，只是每次看到還是會聯想到Kobe Bryant |
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| 可惜神戶塔目前在施工中，包起來了看不到 |
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| 路口的視野良好，沒有奇怪的東西遮蔽視線 |
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| 單車道標示清楚 |
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| 日本的用路環境還是比台灣好很多 |
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| 須磨海濱水族園，兩個月前有來過 |
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| 其實這個外型滿特別的， 但是2023/5就閉園拆除，原地(旁邊?)重建， 現在叫做「KOBE SUMA SEA WORLD」 |
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| 明石海峽大橋只能讓125cc以上的機車行駛， 所以當然單車也不能使用明石海峽大橋 |
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| 2015年來到橋的科學館時，剛好是8/4，這天也是「橋の日」， 因為8和4的發音分別是は、し， 而はし也是橋的日文發音，我還因此拿到一個橋的紙模型玩具， 只是都沒有摺起來就是了 |
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| 遠方連接的就是淡路島 |
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| 還記得第一次出國就是一個人到日本自由行，由於喜歡看大型建築工程， 就特地安排來這邊 |
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| 上面寫的是明石海峽大橋的基本資料，1988/5起造，1998/4開通，橋長3,911m， 中間跨距1,990.8m，是日本最長的鋼索橋，建好時是世界第一， 後來被土耳其另一座橋超越 |
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| 第一天的午餐選擇LAWSON |
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| 遠方的就是姬路城，也是2015暑假來過的地方， 很喜歡逛天守閣，這次也會去幾個12天守 |
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| 礙於時間不夠就沒有在這邊多做停留，拍完照就離開了 |
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| 第一天的晚餐在餃子王將「網干店」解決，有炒飯、拉麵、餃子， 其實平時根本不會吃這麼多，有消耗熱量有差 |
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| 終於抵達道の駅「みつ」，想不到第一天就騎到天黑， 連店家都關門了 |
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| 休息站最亮的地方是自動販賣機 |
有寬敞的無障礙廁所，但還無法跨過心裡那道坎因此不敢睡，或許應該要搭帳棚至少擋風，只是比較占空間，且搭與收帳又花時間。
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| 觀察一下環境，無障礙廁所真的非常大且乾淨 |
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| 這邊是通往商店的走道，感覺這個角落滿棒的 |
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| 從神戶三宮出發到餃子王將的GPS軌跡 |
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| 從餃子王將到道の駅「みつ」的GPS軌跡 |
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