鹿児島県鹿児島市「道の駅 桜島 火の島めぐみ館」→鹿児島県阿久根市「道の駅 阿久根」
今日里程：73.2km
累計里程：2,134.7km
騎乘時間：4h33m
今日爬升：936m
累計里程：2,134.7km
騎乘時間：4h33m
今日爬升：936m
今天是旅程的第27天，我原定80天要完成日本一周，換句話說也就是1/3已經過去了，但我後來覺得88天附近可能比較有機會完成。8/7是第90天，不可能壓線，所以回程機票應該會是8/5(六)。只是週末的機票都比較貴，買在週三通常會便宜很多。
昨晚一開始睡不好，原因已述(就是太熱)，後來變冷就好睡了，只是壓縮機依舊很吵，所以地點真的要慎選，當然實際狀況可能很難有一個最完美的地點，但至少紮下去前，先站在那個位置觀察個三到五分鐘或許會有幫助。
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| 忽然間，下起必須穿雨衣程度的雨 |
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| 穿上雨衣還是要繼續前進，等待上船時只能在外頭淋雨 |
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| 看來救護車再怎麼急也是要等船開 |
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| 一身濕去買票真的很麻煩 |
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| 船看似不大，但是連巴士也塞的下 |
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| 看到船可以塞這麼多東西，總是會想到這句話「宰相肚裡能撐船」 |
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| 碼頭的規模也不小 |
外頭的雨勢應驗了昨晚的氣象預報，厚重的雲，看不見對岸鹿兒島市的大樓，在在都顯示今天是無庸置疑的雨戰，進度已經延誤，我不可能在此多待一晚，如同在道の駅「北川はゆま」那天一樣，無論如何都必須出發，只是騎多騎少的問題而已。
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| 快閃櫻島，現在要回去鹿兒島市了 |
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| 地上都是汽車帶來的雨水，當然也有漂進來的 |
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| 只有船上可以躲雨，下船後就又是大雨洗禮了 |
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| 看到這個天氣狀況，今天騎車會很辛苦了 |
吃飽喝足早餐後，全副雨裝，確認好路線，準備好零錢包放在身上，因為平常背著的背包，在下雨時會綁在貨架行李上，若背在身上，雨衣拉鍊將無法拉起來，下雨天行李不好拿上拿下，就可以出發了。
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| 在東市来町的超商休息一下，大雨依舊，汗水及雨水混在一起， 我只能縮在短短的屋簷下避雨 |
今天的路線是沿著國道3號向西邊騎，沿途看好路標其實一點都不複雜，只是雨一直砸下來，真的很討厭。
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| 預計接下來會以這樣的路線前往長崎 |
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| 完全就是身處大雨搖滾區 |
今天預計抵達的休息站「道の駅 阿久根」是昨天預定要到的，但因為昨天修車所以才改坐船去櫻島睡一晚，所以行程算是延誤一天。
日本天氣APP的雷達預測，整天都是雨，而且是截至目前最大的一次，就是雨刷開最快你還嫌慢的程度，我的太陽眼鏡有透明鏡片，下雨時我會換上透明的，雖然水珠還是會黏在眼鏡上面，但我認為保護眼睛還是很重要的，而且風有時也會把水珠給帶走，因此我建議無論什麼天氣，只要是稍微有速度的騎乘都應該要戴上眼鏡。
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| 這個包包只有防潑水，若雨下太大還是要用塑膠袋罩起來， 不然這裡面可是放我的手機 |
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| 今日午餐，坐在超市內吃，左邊的炸雞被我微波過頭了 |
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| 奇怪明明有戴手套怎麼手背還是這麼黑， 紫外線也太強 |
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| 因為我是戴半指手套，即便手指頭沒有直接被曬到， 但色差已經很明顯了 |
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| 昨晚睡不好，剛吃飽午餐又愛睏， 避免發生意外還是就地休息吧 |
「芹々野郵便局」這間郵局位於市来串木野市立旭小學校的旁邊，剛好也是這個坡的最高處，在山中有學校的感覺很奇妙也覺得很不可思議，不知道是什麼原因決定把學校蓋在這邊。
小學的歷史很久，最早是在明治12年(1879年)設立，從學校網站可以查到2025年4月時的一到六年級學生人數只有29人，放到大城市來看可能還比一個班的人數還少。
這個市的名字很長，叫做市来串木野
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| 剛好遇到小學生放學，這個路口車流量不小， 有老師與家長協助維護安全 |
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| 欸，大雨中，這樣子超危險的， 離開郵局不久就遇到路殺的動物 |
以下有三張較近距離的動物照片，不喜歡的可以快速滑過。
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| 移除前 |
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| 移除後 |
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| 似乎跟在四國見到被路殺的是同一種動物 |
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| 指甲好長 |
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| 下輩子投胎變成貓咪或狗狗吧 |
今天晚上的休息站附近沒有什麼超市與超商，所以我只好提前將晚餐給買好，是目前為止距離最遠的一次，我也當作實驗，就是距離這麼遠先買好晚餐，抵達休息站用餐時的感受為何。
我把晚餐綁在貨架騎了18km(約一小時)，即便有用雨罩蓋著但因為仍有飄雨且氣溫較低，抵達休息站要用餐時已經冷掉，有了這次對比的經驗，我認為休息站與買晚餐的距離抓30分鐘是差不多的，至於30分鐘可以騎多遠，就看每個人的均速。
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| 買晚餐也會順便逛一下， 看到這麼大瓶的飲料就想到deray一口氣喝完的遊記， 我還沒有準備好做這種挑戰 |
由於今天這個休息站就在海邊與國道3號邊，大車經過很吵、遮蔽物又少且地板也因為下雨是濕的，所以我不搭帳篷。
觀察環境後，殘障廁所內有上次在四萬十町休息站出現的輔助床，而且還有插座，於是我就躲進廁所裡休息。有插座才能為3C設備充電，優先順序是手機與行動電源，電腦則是最後，電腦有電的時候就可以無後顧之憂地將遊記完成。
這天因為都在下雨，沿途就沒什麼拍照，照片似乎很快就跳到晚餐了，而且也完全忘記要拍今天的睡覺環境。
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| 終於抵達今天要睡覺的地方， 就在大海旁邊的道路休息站，阿久根念作「a-ku-ne」， 阿久根市目前的人口數大約只有一萬七千人左右 |
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| 今日晚餐，戶外桌椅都濕透了， 站在一個類似counter的地方吃 |
最後，昨天在郵局我到底將什麼用不到的東西寄出呢？條列式寫出來也提出我寄出的原因。
我在郵局買了一顆箱子140円，從指宿市寄到東京的郵資是1,410円(1,932公克)，可以刷VISA，由於有鋰電池，郵局人員跟我說不能走空運只能陸運，大概要四天，也就是6/9才會到，結果6/7就到了，即便走陸運也是很神速，大家打開地圖看指宿市與東京的距離就可以理解有多遠。
以下是寄走的物品：
以下是寄走的物品：
1. 兩本之前買的學日文的書(不大)、我的行事曆(A5 size)
【當初會帶書是想說飛機上、每天到休息站or青旅休息時可以看，殊不知休息時都是黑漆漆的，重點是也沒有力氣唸日文了。我有記帳的習慣，帶行事曆是想要在上面記錄，但是後來都用手機紀錄比較方便，因為每天休息的地方未必有桌椅與光源可以好好書寫。】
2. 運動攝影機的電池兩顆與座充一個
【我有帶運動攝影機，一開始想著要跟Youtube上面的人一樣，拍一些影片給大家看，但是用運動攝影機就要再傳到手機或電腦才可以上傳，多了一道手續，所以還是用手機拍攝居多，多帶電池是因為攝影機的電池續航力很差(一顆撐不到25分鐘吧)，後來發現其實都是插著行動電源在拍攝，既然都是插著行動電源那多帶的鋰電池也無用武之處了。】
3. 筆電的充電線，預備用的(台達電innergie)
【在台灣時我都是用innergie的充電線，因為它還有一顆擴充頭可以充USB設備，可是在日本我後來都直接用在ikea買的type-c線來幫電腦充電，擴充頭從來未用過。要幫手機、行動電源充電時我會拿innergie的充電器，小小一顆非常方便。】
4. 第三顆行動電源
【我帶了三顆行動電源，一開始只想帶兩顆，帶第三顆是因為想說用運動攝影機拍攝時可以用，結果我根本很少用攝影機拍影片……這顆用到的次數也很低，就乾脆捨棄了，且重量也不輕。】
5. 自拍棒
【觀察自己都直接用手拿，自拍棒也很少用到，因為用的時候又還要裝，拍照遙控器還要連線，實在麻煩。】
6. ONPRO豆腐頭，預備用的
【我主要都是拿innergie的充電頭因為瓦數較高，雖然體積比ONPRO大，ONPRO的純粹是備用，這段時間都沒有使用過，也代表著不需要吧。】
7. 在四國時，高知阿伯給的旅遊摺頁(即便要丟我也想要好好看完再處理)
【旅途中總會有一些旅行資訊，我覺得都滿值得閱讀的，而且四國的旅遊摺頁是有四國遍路的內容，說不定之後會來遍路(?)】
8. 我在佐多岬買的紀念品
【雖然貼紙等紀念品不重，但既然可以一起處理就先寄，畢竟這些東西在日本我用不到，是回台灣才會用的。】
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| 搭船回到鹿兒島市的軌跡就不放了， 這是從鹿兒島市碼頭騎到市来串木野市的超市吃午餐 |
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| 儘管不情願但還是需要爬一下山，中間平台是在超商休息， 右邊平台則是在吃午餐 |
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| 從市来串木野市騎到今晚睡覺的地方 |
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| 左邊沒有海拔起伏的平台是因為剛爬上一個坡， 剛吃飽愛睏還下著雨，看見有屋簷的郵局就坐在外面休息 |
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