最近是期中考週，好險都是散落在各週考試，不至於全部擠在一起，準備起來相對輕鬆許多。
來三重大學最方便的機場首推「名古屋中部機場」，除非沒有航班，否則提著多個大件行李從關西機場搭數小時的電車(還要轉車)過來津市絕對不是明智的選擇。
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| 其實中部機場的航班非常多，北海道，四國，九州的航班都有 |
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| 認得出哪些航空公司？ |
至於從名古屋中部機場過來津市則有兩個選擇，一個是搭船，另一個則是搭電車。我認為搭船是最方便的，只是價格稍貴，且下船後到學校還有一段距離。
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| 前方就是搭船的碼頭 |
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我是從T1航廈出來，就一條直線就可以走到碼頭(圖中的高速船)了，
旁邊還有旅館 |
從「津なぎさまち旅客船ターミナル」到三重大學除了計程車就是公車了，公車沒有直達，要先搭到「津駅」，搭到「津駅」單趟票價240円，再從「津駅」搭到離學校最近的公車站牌，也是單趟240円，班次就比較密一點。
31與35號公車都會從碼頭到「津駅」，而發車時刻就是配合船抵達碼頭的時間，只是並非每一班船都可以剛好有公車可以接，所以還是要自己看好時間。
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| 等待中，候船室有免費wifi可以用 |
渡輪碼頭這邊還有租車公司，若選擇到三重縣或是往南到鳥羽甚至熊野的話，從這邊開始租車往南開也不失為一個好方法，我抵達碼頭時也有見到租客來還車。
從機場前往渡輪站的標示也十分清楚，路也很好走，只是我以為行李推車只能在機場內使用，致使我推著兩個大行李箱、胸前背樂器，後面背35L登山包，步履闌珊地前往渡輪站，到了那邊才發現其實也有行李推車回收處，包含下船的人也直接將行李箱放到推車上，一路推進航廈。
所以若你選擇搭渡輪前往津市的話，出海關後就請將推車一路推到渡輪站吧，中間往一樓時有電梯可以搭，不用擔心會卡住無法下樓。
船來囉~
我是搭12點那一班，單趟時間約45分鐘，船名是「カトレア Cattleya」，一般席有100個座位，當天搭的人不多，不知道遇到節日會不會比較多人，否則經營這個交通船應該是賠錢的。我也沒有特別預約船票，想說平日中午應該人不多，好險如我所料。
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儘管是雨天我覺得搭起來也沒有特別晃，
只是我也沒有暈船的經驗過 |
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| 搭船的人不多，天花板有個...？ |
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| 忍者就在頭上，不說可能會被嚇到 |
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| 上船後雨愈來愈大，當然是挑了一個靠窗位置 |
「カトレア Cattleya」的噸數有125噸，最高速度可以到30節(時速56km)，因為我要顧著行李就沒有隨處走動參觀了。
單程票價2,980円，感覺沒有特別限制行李箱數量，我提了兩個行李箱，背了35L後背包再加上樂器，沒有被額外收費。也有遇到騎單車的人，把單車放進攜行袋後就直接上船，非常方便。這艘船應該是不能直接牽腳踏車上船，一定要裝袋。
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| 下船了，雨還下的不小 |
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| 很可愛的摩托車，那個前輪有夠小 |
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帶腳踏車上船的人，沒什麼行李我猜不是長途旅行，
他有放入車袋，應該是不能直接牽上船，否則一定不會拆車子 |
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| 這個牌子在日本真的無所不見 |
如果是搭電車的話，從中部機場到離學校最近的江戶橋駅，除了要轉車，時間也比搭船比較久，至少要轉乘一次，光是想像提著一堆行李在車站轉車的畫面，我頭就痛了。
此外，價格也沒有便宜特別多，單趟票價大約在2,640円左右，最短時間大約需1小時44分，綜合比較之下搭船顯得CP值很高。
唯一的風險就是交通船停駛，我當時差點遇到，因為當船12:45抵達「津なぎさまち」時，下一班是14:00從「津なぎさまち」發往「中部空港」，起初都還有人在候船室等待，沒想到在1點半左右，工作人員出來說因為機械故障只能停航。這些倒楣的乘客也只能改搭電車，希望沒有因此而趕不上飛機，但也有可能不是搭飛機的。
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| 於2025年4月達成500萬人次里程碑 |
這條航線從2005年開航，過了20年才達到500萬人次，中間也撐過新冠肺炎那段期間，直觀地除的話，一天有694人次，只是再繼續除一天來往的航班次數(目前一天共14航次)就會發現，其實一個航班的乘客都不多。其實中部機場也是2005年2月才開始營運，至今不過21年，2005年3月到9月是愛知萬國博覽會，不知道是不是為此特別興建，當然也可能是舊有機場不敷使用，興建的原因一定很多。
早期甚至還有從松坂港與四日市港發往中部機場的船班，然而隨著萬博結束，再加上利用的人逐漸變少，四日市航線與松阪航線於2008及2016年相繼停航，至今只剩下津市的航線。
然而我認為目前津市的航班應該也是苦撐，利用的人少，船隻設備老舊，看這次剛好遇到的故障就是問題點之一。
連帶地後面要從「中部空港」往「津なぎさまち」的航班也跟著取消了，導致中午後才抵達機場的交換學生無法選擇搭船，最後他們只能搭電車繞一圈，尤其是4/1這天還下著雨，想不到開局就迎來挑戰。
也好險我有搭上船，否則我真的不知道行李如此多的我去搭電車會有多地獄。
只是當初學校發信說接送服務是下午一點與四點，然而我抵達時卻完全沒有見到任何三重大學的車子，苦苦等待無果，甚至還想說該不會要搭公車了......
等了二十分鐘完全無聲無息，我趕緊連絡三重大學的松岡老師，她卻說下午一點沒有接送服務，是早上十一點與下午四點，當下真是雨天霹靂，我完全沒有接收到第一梯接送是在早上十一點這件事情，只是當時滯留在碼頭的只有我，表示沒有其他不知道狀況的人(?)，而老師也說早上十一點是有接到其他學生。
好險老師說她開車來載我，請我稍等一下，我才放下心中的大石頭。大約20分鐘後正路老師開車載著松岡老師來接我，我的行李把汽車後座都塞滿，我也跟老師說船隻故障停航的事情，以免第二梯的接送服務白跑一趟，後來抵達的學生似乎是搭電車到離學校最近的「江戶橋駅」，再由學校派車去接過來，大家都折騰累了一波。
希望這條航線沒有停駛的那一天，否則對於居住在三重縣南邊的人真的很不方便。
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| 忍者高速船，三重真的是把忍者部屬在很多地方 |
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| 不免俗還是要記錄一下GPS軌跡，路線就是橫越伊勢灣 |
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| 相比上面那一條電車的路線就知道搭船多方便了 |
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